國內船舶工業(yè)是機床行業(yè)的下游行業(yè)中發(fā)展速度最快、最為活躍的行業(yè)，各相關(guān)企業(yè)對龍門(mén)銑鏜床、落地銑鏜床、加工中心、磨床以及齒輪加工機床等大型機床需求量很大，質(zhì)量和性能要求也很高，這充分拉動(dòng)了國內機床行業(yè)的快速發(fā)展。
盡管當前全球金融危機對船舶工業(yè)和機床業(yè)發(fā)展帶來(lái)了諸多“麻煩”，但世界及中國船舶工業(yè)今后2～3年內的任務(wù)依舊飽滿(mǎn)，這為機床行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展帶來(lái)了難得的機遇和空間。
一方面，中國造船企業(yè)手持訂單較為飽滿(mǎn)，大部分企業(yè)的訂單已排至一年后，但船用設備生產(chǎn)企業(yè)的發(fā)展速度依舊滯后于造船業(yè)的發(fā)展，關(guān)鍵船用配套設備生產(chǎn)能力不足，依賴(lài)進(jìn)口的現狀沒(méi)有得到根本改變。
當前乃至今后一個(gè)時(shí)期，在國家《船舶工業(yè)調整和振興規劃》的鼓舞下，中國主要船用設備生產(chǎn)企業(yè)尤其是中低速柴油機生產(chǎn)企業(yè)必將加大技術(shù)改造力度，推進(jìn)柴油機、柴油機曲軸等關(guān)鍵零部件的國產(chǎn)化研制。它們對于機床設備更新?lián)Q代的需求以及添置新設備的需求必將帶動(dòng)機床行業(yè)進(jìn)一步發(fā)展壯大。
另一方面，中國船舶產(chǎn)品結構優(yōu)化升級的速度不斷加快，一批大型化、高技術(shù)、高附加值船舶產(chǎn)品將會(huì )越來(lái)越多，高效、快捷的建造出這批船舶和船用配套設備需要更為高端、更為先進(jìn)的數控機床？梢灶A見(jiàn)，今后較長(cháng)一段時(shí)期內，船舶工業(yè)對機床設備尤其是高端數控機床的需求質(zhì)量將趨于高端化，需求結構將趨于合理化。